Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Maker Faire Bay Area:ジャスティングレイインタビュー

5月19日と20日にSan Mateo Fairgroundsで開催される私たちの第7回Maker Faire Bay Areaは、700以上のメーカーが参加する、間違いなく地球上での最大のショー(そしてTell)であることを目指しています。 2006年の創設以来、Maker Faireに参加してきたJustin Greyが、私の作品に期待しています。ジャスティンは、豊富な個性をもってヴィンテージの大量の機械を破壊して破壊的なボットに仕立て直すことへの贈り物です。彼らは転がって散らばっていくのを見て魅惑的です。会ったときに笑わないのは難しい。ジャスティンは最近私達とチャットするのに時間がかかりました。

1.いつからロボットの製作を始めましたか?私は約10歳の時にR / Cカーで遊んだ。すぐ後に、私はテレビのために大型車をラジコンしている人を発見して、そして私自身そのようなことをしたいと思った。私が最初の実際のロボットを製作することにしたのは、約10年前まででした。その決定から、私は実験的なデザインと、後で構築した(失敗した)いくつかのプロトタイプを試し始めました。 ダーウィン.

2.ロボットの部品やインスピレーションはどこで手に入りますか?あなたの研究開発プロセスはどのようなものですか?場合によっては(とのように) ダーウィンロボットの芸術的なビジョン、ドライブシステムの順に進んでいましたが、ドライブシステムのパワーが不足してしまったため、うまくいきませんでした。さて、私はきちんとしたビンテージの追跡された機械が死んでそして安いのを見つけるとき、私はそれを拾い上げてそしてそれのまわりの芸術作品についての考えを得始めます。まだアートではない私の現在のデッドトラックマシンは1924年のCletrac Model Fです。部品はscrapardから最先端のエレクトロニクス、モーター、そしてバッテリーまであります。研究開発のプロセスはすべて私のホワイトボードと私のスケッチブックにあります。昨年の ボリス たくさんの絵とブレインストーミングをしました。 ボリス「ドライブシステムは実際に紙の上に作成され、それから機械加工され組み立てられました。

それは作るのに550時間かかりました Boreus Hyemalis。最も挑戦的な部分は何でしたか? ボリス 60日間の激しいプロジェクトでした。私はこのロボットを使った仕事に没頭していました、そして、もし私が消費した量よりも少なければ、彼は彼が依頼したイベントのためにデンマークに行くためにそれを出荷コンテナに入れなかったでしょう。上の最も難しい部分 ボリス レバーとクラッチから成る最初のデイビスクラッチドライブシステムを取り替えた彼の独立した油圧トラックドライブを構築していました。もちろん、私はトラック用にサーボ制御油圧を持っていなければなりませんでした。

実は ボリス 私の最新のロボットであるので、私は他のロボットの経験を利用することができました。 リビー ビルド用です。私が一番楽しかったのは、70年代半ばの古い部品をすべて取り除き、床に古くなった古くなったゴミを捨てて、元のガスモーターを(もちろんもちろん)廃車することだったと思います。 ボリス 電気です!)私にとって奇妙なことは、私は彫刻部分の計画が本当になかったということでした。私が持っていた唯一の計画は、鋼管の束を巻いて切断と溶接を始めることでした。そして、最終的な結果は苦い終わりにだけ見られました。

4. ダーウィン そして リビー 私のお気に入りの作品は2つあります。それらについて少し教えてください。ああ、ダーウィンとリビー、また私の2つの最も面白いロボット。だから、あなたが知っているように、 ダーウィン 私の最初の実際のパフォーマンスの火の彫刻ロボットです。彼は私が車椅子の供給場所から無料で手に入れたぎくしゃくした古い車椅子用プラットフォーム上の圧延板金から始めました。私はこのロボットの製作を始めるにあたって何をしていたのかわかりませんでした。今、 ダーウィン 騒々しい60馬力トラックドライブベースのために彼の愚かな2輪駆動ベースを廃止しました。よく見れば ダーウィン 今年は彼の真新しいStruck Corpがその下にトラックするのを見るでしょう。 600ポンドのスチールトラックのロボットがバーンアウトしていると想像できますか?

リビー 私の最愛の巨大ロボットです。私の愛する犬リビーの死の悲しみから生まれた、 リビー (ロボット)1976年のモールディンアスファルト舗装機械加工として、その製造中止になって以来、所有者によって廃棄されようとしていましたが、部品機械としてeBayに投入されました。私は9500ポンドのマシンの300ドルの価格に抵抗することができませんでした。 eBayの購入後、私は南カリフォルニアからプラットフォームを取得する方法に直面しました。それで私は友人の容量10,000ポンドのトレーラーを借りて南へ向かった。舗装機械が私の店に入ると、私は本当に欲しい部品、油圧駆動のトラックにそれを切り始めました。トラックがマシンの他の部分から分離されるとすぐに、視覚化を開始することができました リビー 全体として。私がようやくロボットを組み立てることができたのは、実際には数年後のThe Crucibleからの小さな助成金によって リビー 1か月以内に

5.いつあなたはあなたの作品に火を組み込み始めましたか?そしてどのようにあなたは内外を学びましたか? 1999年に私はDave Andres、Vance Cearly、そしてOrion Fredericksに会いました。デイブとヴァンスはすでに彼らの芸術の中で火を使い始めました。それに触発されて、私は基本的な火の芸術を作り始めました、そして私は私の最初のパフォーマンスの火の彫刻を作りました: 圧力。その後まもなく、私たち4人はThermを結成することにしました。 DaveとVanceの指導の後、私はファイヤーアートの基礎を学ぶことができ、そして「パウダーフィード」システムのように、私自身でいくつかのきちんとしたものを発明することさえできました。 DaveとVanceは、火の芸術には常にパイロ化学薬品を使用していましたが、炎の着色剤を導入するために送風機に単純に重力を供給するだけでした。機械の供給場所への私達の多くの旅行の1つで、私は粉体供給を思い付きました、オペレーターが炎の色を変えるために単にボタンを押すことを可能にしました。

6.一番好きなツールは何ですか?さて、彼らはお金がベンチの上で最も鋭い道具であると言います、しかしそれはがらくたです。私のマルチツールに次ぐのは私の頭脳だと私は言うでしょう。私は欲しいどんなツールでも作ることができます。

7.あなたが悪い電気バイクを作るあなたのカスタム製作工場、Graywrx製作について教えてください。私は1997年にオークランド西部の私のガレージからGraywrxファブリケーションを始めました。数年後、FHAとHUDからの寛大な助成金を受けて、私はその敷地内に4台の車庫があるオークランド西部のビクトリア朝の家を購入しました。私はすぐにガレージを私の店に変えました。私は14年間、小さなガレージからアートを作り、製作の仕事をしてきました。今、私は西オークランドの大きな建物の中に私の古いガレージからほんの数ブロックのところに4000平方フィートの店を持っています。私達は注文の手すりおよびバルコニーから特別なF / Xに至るまで、Graywrx Fabからのあらゆる種類の作業を行います。

8.あなたは2006年の最初からすべてのMaker Faireでメーカでした。あなたはそれについて最初にどのように知りましたか?私は最初にMaker FaireについてJon Sarriugarteを通して聞いた。Jon Sarriugarteは彼を最初のMaker Faireでアートを見せてくれるよう招待してくれた。当時それは今日よりそれほど組織化されていなかった、そして私は運転によってLouise GlasgowとSherry Hussに出会った ダーウィン フェアの周りに火がついていて、船尾が話して、船尾に戻ってきてくれるようにとの誘いを受けて! Maker Faireは、私にとって、アートとテクノロジーが融合したメッカです。毎年私は人々と彼らがイベントにもたらす仕事に触発されています。私のような人にとっては、知的に挑戦することはまれであり、Maker Faireに行くことは豊富な知識を得ているようなものです。

9.あなたの仕事にインスパイアされた若いメーカーに、あなたはどんなアドバイスをしますか?私の作品に影響を与えられた人々は、人生の通常の道を進むことを主張する人々の言うことに耳を傾け、それを聞いて、それをやめることをやめる決心をするべきだと思います。子供のために、遊び続け、想像し続け、絵を描きそして芸術を作り続けなさい。

ありがとうジャスティン!私はダーウィンが恋しいです - 彼にまた会えるのを待つことができません!参加してジャスティンの作品を直接チェックしたい方は、事前にチケットを手に入れる方法など、必要な情報をすべてMaker FaireのWebサイトにアクセスしてください。

そして、ジャスティンの作品のいくつかを見るには、昨年のMaker Faire Bay Areaで彼のビデオをチェックしてください。

じゃあね!

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