Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

問題を起こす - 自転車で長生きする

このプラスチック製の自転車は、ポリカーボネートの平らな2Dシートから複雑な3Dオブジェクトを作るという気まぐれなデザインの練習でした。それは重くて面倒で、そしてぬれた麺のように乗ります、しかし、ワンダーウーマンは他に何かに乗るのをつかまえられないでしょう。

私が自転車に乗った最初の瞬間を覚えています。私はアンクル・デーブの「荒野の中」に陳列していました。彼は本当の叔父ではありませんでしたが、むしろ自分の時間と人生の教訓を自由に与えることによってデフォルトの叔父になる家族の友人の一人です。彼はシドニーから車で2時間から3時間、小さな町に住んでいました。素朴な美しい土地に、6歳の子供を楽しませるものがたくさんあり、そのうちの1つは自転車でした。

私の父とUncle Daveの2人の疲れを知らない男性だけが贅沢なトレーニング用ホイールを持っていませんでした。午後、美しい昼寝、そしてひざまずいて膝をかぶることになりましたが、私は自転車に乗る人に油そそがれて、そしてホテルの端まで戻ってくることを許されました。たった100ヤードだったのでしょうが、世界は突然大きくなったようです。恋愛は終わらないでしょう。

その後まもなく、私はバナナの席に金属フレークがいっぱい入った紫色のチョッパーをもらった。 (私の姉のバナナ席には花が飾られていましたが、当時は捨てられていたものですが、今では古い自転車店でも評価して検索することさえできます。 Nicole Kidmanの崇高な演技によって - 私はあなたの子供ではない - BMX Banditsで、私は私の両親がそれをアップグレードして、黒と黄色のSpeedwellを所有するという私の夢を実現すると確信しました。それは黒と黄色でなければなりませんでした。映画に出ました、そして私自身の小さなエイリアンによって動かされる空飛ぶ自転車の私の空想は頻繁にありました。

しかし、自転車の所有権に本当に関係したのは、自転車のメンテナンスでした。これは私が初めて実践した工学の趣味でした。私が最初のマウンテンバイク、珊瑚ピンクのアポロブランドを手に入れたとき、私はそれを取り壊してキックのためだけにそれを組み立てるでしょう。私がそれらをきれいにし、油をさし、そして整備したとき、ベアリングとそれらの硬化した鋼球は私を魅了して当惑させました。

左ねじと右ねじの違いを、それらを交差させることによって学びました。鋼製のペダルとアルミ製のクランクでビーチを走ることで、電食について学びました。私は歯車、チェーン、ディレイラー、そしてこわれた歯について学びました。 (歯が壊れていた - 歯車も私自身も)チェーンを正しく緊張させていなかった結果です。幸いなことに、私の歯は赤ちゃんの歯で、私の技術力は成人の歯の発生に間に合うように改善されました。

私たちの多くにとって、自転車は責任の第一味です。自分のバイクを修正または修理し始めるとすぐに、あなたは自分の仕事の結果を非常に明白に学びます。あなたがずさんな仕事をしたり、間違いをした場合、結果は通常自転車の衝突 - 血、骨折した骨、そしてすべて - です。

しかし、自転車は私に基本的な建築原則と単純な力学以上のことを教えてくれました。彼らは私に材料科学の魔法さえ紹介しました。私は自分の自転車のピンク色(唯一のもの)にうんざりした後、クロムはもっと「男らしい」ものになるだろうと決心しました。私は自転車を剥ぎ取ってクロムメッキに持っていくのに十分なお金を節約しました。

私は明らかに私の寛容な父親と一緒に工場に行き、電気メッキ浴に魅了されたことを覚えています。その過程はフレームを効果的に焼きなまして弱め、そしてフォークはその後すぐに外に出て、それが動けなくなるまでゆっくりと上向きに曲がった。私の最終的な冶金学の研究では、この経験がおそらく影響を及ぼしました - 金属の疲労と特性は、工学の実践にとって非常に明らかに重要でした。

私の自転車に乗ることは私に物理的な宇宙について教えました。しばらくの間、私と私の友人と私は不合理にブレーキを持っているのは冷静ではないと考えていました(とにかく当時はブレーキが非常に良かったというわけではありません)。機構。このことから、私は摩擦、熱、そしてエネルギー散逸についてすぐに学びました。私はそのような珍しい着用パターンで私がたった1ヶ月で靴をすり減らすことができるかについて興味をそそられた不機嫌そうな母親と一緒に靴屋への複数の旅行を覚えています。

私の友達と私は、自転車の愛好家がいる近所の年上の少年たちを崇拝し、通りの端から端まで「後輪だけに乗って」「ウイリー」をすることを不可能にすることができました。それから「バニーホップ」のファンタジーが来ました - ランプまたは溝なしで自転車を飛びます。ほんの数年後、私はこれが物理学の自明ではないトリックであり、重心の移動を注意深く計時することを必要とすることを知るでしょう。

高校では、私の好きな授業はテクニカルドローイングでした。私達は基本的な構造分析と同等の高校生をし、鉛筆、紙、製図板、そして分度器、コンパス、そしてガイドの群れを使って製図技術を学びました。当然のことですが、私たちが最初に開いたプロジェクトで、私は自転車のデザインを工夫して何週間もかけました。私は情熱をもって幾何学的原理を学び、完全な技術仕様と私の最初の工業デザインレンダリングとなるものを描きました。 (私の想像の仕事は、炭素繊維のモノコックフレームがオリンピックのトラックサイクリングですぐにファッションになったことの先駆けであったことに興味を持っています。)傾斜楕円形のトラック上で求心力の原則を学びながらスポーツの栄光を空想するだろう。

私はオリンピックに行ったことはないかもしれませんが、今でも私はいつも夢見ていた桜の部品から、あるいは一から始めることによって、私自身の自転車を作ります。私は完全にプラスチックで自転車を作り、木製の自転車を作り、さらにさまざまな形状に再構成できる基本的なフレームコンポーネントの自転車「Lego」キットを設計しました。自転車は私に新しいことを教えるのをやめたわけではありません。私は最初に自転車のフレームに溶け込み、交通手段として自転車を分析することによってエネルギー効率について多くのことを学びました。 (今年、環境のためにできることが1つだけしかできない場合は、自転車のために車を諦めるか、少なくとも週に数回鍵の代わりに自転車用ヘルメットを拾うことにしましょう。)

これ以上何が言えますか?私は自転車が大好きです。私は自分の力の下で静かにスピードを上げるという感覚が大好きです。多分私が言いたいのは、愛よりも私には自転車があるということです。私はそれに感謝の借金がある。成長するエンジニアとして、それは私を魅了した科学と工学のほぼすべての原則を網羅しました。自転車を長持ち!たとえ彼らがミスを犯したとしても、彼らといじっている人々を長生きさせる。

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