Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

あなたのコメント

そして、私たちはあなたのコメントの私達の第20回分割払戻しに戻ってきました。これが、先週のMake:Online、Facebookページ、Twitterのお気に入りです。

飲料缶からエンボス加工された金属製の箱を読んだ後、nathan.f77はこの素晴らしい箱を作りました。

私の試みは1つです。すばらしい説明をありがとう。

Kerowhackは、オットマンでゲームレーシングコックピットのようなプロジェクトを我慢しているオタクではない重要な人たちのために沈黙の瞬間を要求しました:

多分私達全員がガレージで過ごした長い時間に耐えているMaker未亡人、休暇中に廃品置き場や電子サプライハウスのような奇妙な場所への横行、進行中の作業スペースの雑然とについて考えるために数分かかるはずです。 「ほんの少しの」火災やその他の事故、日常生活の妨げになることもある試行錯誤の実験、1時間に5時間のアゴ、そして無駄なジャンクだと思われるものに費やした金額。我々に我慢できず、我々の努力を支持したり協力したりすることができる人は誰でも確かに非常に特別な人です、そしてここに示された種類の配慮は我々のSOに "ありがとう"と言う完璧な方法でしょう。

Volkemonは新しいコメントシステムの展望について興奮しています(そして私たちもそうです)。

うわー!それを聞いて素敵。私はコメントを愛し(LOVE)、そこにコメントがあるという理由だけで多くの投稿を読むでしょう。主題が通常私を引き付けないであろうとしても。私は(一時的に息を止めてから、声を出して声に出して:)編集機能を持っているほうがよいでしょう……。 *ため息*;)ありがとう!

Dbcooperはバランスボートについての私達の質問に答えた:

「実際に沈んだらどんな風に見えるのだろうか?」ウェット。

KurtRoedegerは、Lehigh Valleyのメーカー会議について興奮しています。

これは、素晴らしいチーズと素晴らしいソースをトッピングした素晴らしいバーガーのようなものです。私は私が出席する時間を見つけることができることを望みます。

kongorillaはシャドウマシンプロジェクトによって少し落胆しました。

私は昨年このようなものを作りましたが(オンラインで簡単に見つけられる、シンプルで安価な10個のLEDチェイサー回路を使って)、可能なMake記事のためにそれを書くことを意味していました。私は居眠りし、負けます。再び。私の見出しは「可動部分のないフィルムプロジェクター」でした。私の雷が盗まれたからといって、まだそれを書き上げることができないという意味ではありませんが……わかっています。目新しさはなくなりました。

しかし、私たちは彼らが自分たちのビルドを経験するならば、それは全く素晴らしいものになるだろうということを指摘したいと思います。

いいえ、いいえ、それを書いて文書化し、写真を撮り、Make Projectsに載せれば、私は作成します。このアイデアを思いついたのは、彼らが最初ではありません。

風よりも速く風下に移動することについての投稿は多くの議論と議論を生み出しました。 Jennifer Elaanは良い説明をしています。

私は最初は懐疑的だったことを認めなければなりません。それから私はベクトル分析を実行しました。驚くほど単純な数学で、それを実行したときには、これでうまくいくはずだとはっきり言っていました。覚えておくべき重要なことがいくつかあります。第一に、動き自体はエネルギーを必要としません - 動いている物体は摩擦を無視して動き続けます。加速にはエネルギーが必要ですが、エネルギーを取り出すことができれば加速することができます。第二に、そして私の意見では、最も重要なのはこれが航空機ではないということです。地面と風との間の速度の相対的な違いは、どのくらい速く航空機が移動していても同じです。そしてこの違い - 風速そのものではなく、地面に対する速度 - は、たとえどれだけ速く宇宙船が動いていようとも、引き出すことができるエネルギーを提供する。 t0で、プロペラは停止し、セールとして機能し、車両を前進させます。プロペラが所定の位置に固定されている(セールとして機能している)場合、車両は風と同じ速度になります(損失を無視して)。この時点で、車輪は車両の下を転がっており、そこから動力を引き出すことができる。そうすることは、当然のことながら、それが風速よりもやや遅く移動し、固定プロペラによって風が遅くなる原因となる、航空機に抗力を追加します。今プロペラが車輪から引き出される力によって回されるとき、それは航空機をさらに加速する推力を提供します。この推力は自由ではありません、そしてそれは車輪から引き出される力に寄与しません:対地速度は増加しますが、実効風速もまた増加します、それは対地速度と対地速度の違いを意味します同じまま。また、この違いは、絶対的な風速でも絶対的な対地速度でもなく、クラフトがエネルギーを引き出すことです。

そしてMorten Niskerは私達の技術ディレクターからの言葉について理解していました:

作ることは失敗することについてのすべてです:)

これらのコメントが好きですか?コメント欄に必ず書いてください。来週のコラムに参加することができます。

Flickrユーザーxxxxによる写真の上。

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